Pháp – Năm 2021, như một phần trong kế hoạch hỗ trợ của chính phủ dành cho ngành hàng không, Cơ quan Vũ khí Pháp (DGA) đã đặt hàng 11 hệ thống máy bay không người lái mini trên tàu cho Hải quân (SMDM) từ tập đoàn Survey Copter, chi nhánh của Airbus. Mỗi hệ thống này bao gồm hai máy bay không người lái drone Aliaca và một trạm điều khiển. Mục tiêu là trang bị cho các tàu khu trục giám sát, tàu tuần tra biển xa [PHM] có khả năng hỗ trợ nhiệm vụ cho tàu chiến và cụm tác chiến tàu chiến.
Có thể triển khai trong vòng chưa đầy mười lăm phút và phóng bằng máy phóng, drone Aliaca có thể hoạt động độc lập trong 3 giờ, với phạm vi hoạt động là 27 hải lý. Được trang bị hệ thống đẩy điện, máy bay không người lái này truyền hình ảnh và dữ liệu thu thập được trong quá trình thực hiện nhiệm vụ theo thời gian thực. Cuối cùng, nó sẽ tự động được thu hồi nhờ vào lưới gắn trên tàu chiến.
Được đưa vào thử nghiệm ngay sau khi hoàn thành thiết kế, trong quá trình đánh giá hoạt động [EVALOPS] do Trung tâm tiếp nhận và thử nghiệm thực tế hàng không hải quân [CEPA/10S] thực hiện từ PHM “Commandant Bouan”, SMDM “Aliaca” đã đáp ứng yêu cầu của khách hàng khó tính như Hải quân Pháp. Nhờ đó, trong nhiệm vụ đầu tiên, nó đã hỗ trợ phi hành đoàn của tàu khu trục PHM “Premier-maître L’Her” bắt giữ được 4,7 tấn cocaine trên tàu chở hàng và tìm thấy dấu vết của một tàu chở dầu bị cướp biển bắt giữ ở Vịnh Guinea.
Tàu khu trục PHM giám sát một khu vực rộng lớn bằng cách tiến hành can thiệp thông qua hệ thống VHF hoặc tiến hành một chuyến tuần duyên thông thường, máy bay không người lái có thể đồng thời giám sát các khu vực xa hơn để xác định tàu cá ở khoảng cách ngoài phạm vi hoạt động của radar và truyền tải cách hoạt động đánh bắt cá thông qua nguồn dữ liệu video theo thời gian thực. Do đó, nó cung cấp cho tàu khu trục PHM một lượng lớn thông tin, cho phép xác định chính xác vị trí để phục vụ những nhiệm vụ dài ngày trên biển.
Một trong những hạn chế của nó nằm trong cách thức phóng và thu hồi Drone. Như theo đánh giá của đại tá Jaham Eidesheim, chỉ huy tàu chiến và cũng là thành viên của nhóm phục trách Kế hoạch thuộc Bộ tổng tham mưu hải quân Pháp thì nó vẫn còn gặp nhiều khó khăn trong quy định trong cách thức vận hành và sử dụng máy bay không người lái này.
Do đó, hải quân Pháp mong muốn sở hữu một phiên bản có khả năng cất cánh và hạ cánh thẳng đứng (VTOL). Tại triển lãm hàng không SOFINS giới thiệu các sản phẩm dành cho lực lượng đặc nhiệm diễn ra từ 1/4 đến 3/4 ở SOUGE (vùng GIRONDE), tập đoàn Survey Copter đã tiết lộ một phiên bản VTOL mới được phát triển dựa trên phiên bản Aliaca. Nhiều cuộc thử nghiệm đã được tiến hành thành công trong môi trường trên đất liền và trên biển vào cuối năm 2024.
Phiên bản mới này có trọng lượng 27 kg có sải cánh 3,5m và chiều dài 2,1m được trang bị 4 cánh quạt cho phép cất cánh và hạ cánh thẳng đứng thông qua cánh cố định này.
Nó có hai “phiên bản phụ”. Do đó, được trang bị động cơ điện, Aliaca VTOL Evo có thể bay liên tục trong 3 giờ, phạm vi hoạt động 50 km và tải trọng 2 kg. Cuối cùng, Aliaca VTOL ER được trang bị động cơ hybrid cho phép nó có thể bay liên tục trong 6 giờ. Tầm bay của nó là 80 km với tải trọng là 3 kg.
Một trong những điểm mạnh của Aliaca là camera quang điện/hồng ngoại [EO/IR] GX5 có hiệu suất cao và dễ dàng điều khiển. Cuối cùng, đối với các nhiệm vụ trên biển, nó được trang bị Hệ thống nhận dạng tự động [AIS] cho phép phát hiện các tàu trong bán kính vài trăm km.
Tiếp nối thành công trong Hải quân Pháp, Aliaca VTOL sẽ có thể thực hiện nhiều loại nhiệm vụ khó khăn, đặc biệt là trong môi trường trên bộ, chẳng hạn như hỗ trợ các hoạt động đặc biệt, duy trì các tình huống chiến thuật thông qua giám sát và trinh sát, nhưng cũng có thể vận chuyển hàng hóa, tất cả đều không cần sự hỗ trợ của các thiết bị phóng và thu hồi.
Nguồn: Tổng hợp