Anh- Một trong những đặc điểm của máy bay chiến đấu trong tương lai là khả năng của máy bay tiêm kích-ném bom triển khai cùng máy bay không người lái chiến đấu hay drone tác chiến điện tử trong một hệ thống của các hệ thống. Do đó, các chương trình phát triển này hiện đang được tiến hành ở Hoa Kỳ, ở Pháp [máy bay không người lái tác chiến điện tử được cho là sẽ hộ tống Rafale F5] hoặc thậm chí ở Nga [S70 Okhotnik-B].
Không quân Hoàng gia [RAF] vừa có bước tiến nhỏ khi đưa vào sử dụng StormShroud, một máy bay không người lái hộ tống trong Phi đội 216, có chức năng hỗ trợ máy bay F-35B và Eurofighter Typhoon bằng cách “làm mù” radar của đối phương, qua đó tăng khả năng hoạt động của máy bay cũng như cơ hội “sống sót” của chúng trong môi trường xung đột.
Trong tuyên bố đưa ra vào ngày 2 tháng 5, RAF giải thích rằng quá trình phát triển StormShroud dựa trên những bài học kinh nghiệm từ cuộc chiến ở Ukraine và các chiến trường khác trên khắp thế giới.
Đây là một phần của cái gọi là chiến lược “ACP”, trong đó cách tốt nhất để tối ưu hóa sức mạnh của RAF trước các đối thủ có kỹ năng tương đương là “kết hợp các nền tảng tự động” với máy bay có người lái. Mô hình linh hoạt hơn, thích ứng hơn và tiết kiệm chi phí hơn này giúp giảm đáng kể những rủi ro mà phi công lái máy bay thông thường phải đối mặt khi bay và chiến đấu trong môi trường khắc nghiệt.
Hơn nữa, ngoài khía cạnh con người, vì định dạng của nó được coi là không đủ để có thể đối mặt với sự hao mòn đáng kể trong bối cảnh chiến tranh giữa các đối thủ, như được nêu bật trong báo cáo của quốc hội công bố vào tháng 9 năm 2023, RAF có nghĩa vụ phải tìm giải pháp để bảo quản máy bay chiến đấu của mình.
Cụ thể, StormShroud được thiết kế dựa trên máy bay không người lái Tekever AR3, do công ty con tại Anh của nhà sản xuất Tekever của Bồ Đào Nha cung cấp.
Ý tưởng của nhóm Catalyst, phối hợp với Defense Equipment & Support [DE&S] và Phòng thí nghiệm Khoa học và Công nghệ Quốc phòng [DSTL] là trang bị cho nó hệ thống tác chiến điện tử BriteStorm được Leonardo UK phát triển và công bố vào năm ngoái. Charge là phiên bản thu nhỏ của hệ thống BriteCloud, dựa trên công nghệ DRFM [Bộ nhớ tần số vô tuyến kỹ thuật số / Thiết bị bộ nhớ tần số vô tuyến kỹ thuật số].
Công nghệ này cho phép ghi lại các tín hiệu vô tuyến để sửa đổi chúng và truyền lại vào trong hệ thống của đối phương nhằm làm hỏng dữ liệu mà radar của đối phương nhận được. Tóm lại, nó có thể đánh lừa và làm bão hòa hệ thống phòng không bằng cách tạo ra nhiều vệt sáng giả. Một công nghệ tương tự hiện đang được nghiên cứu tại Pháp, thông qua chương trình ASSYDUS [Hệ thống tự động để đánh lừa bằng cách sử dụng hệ thống UAV bầy đàn/Hệ thống tự động để đánh lừa bằng cách sử dụng bầy máy bay không người lái].
RAF cam kết ứng dụng các công nghệ tiên tiến có thể cải thiện khả năng sát thương và khả năng sống sót của phi công trong môi trường chiến đấu cường độ cao. Các nền tảng hỗ trợ tự động sẽ cách mạng hóa cách thực hiện nhiều nhiệm vụ khác nhau, từ thu thập thông tin tình báo đến tấn công và hỗ trợ hậu cần.
Nguồn: Tổng Hợp